鲁南（日兰）高铁将于本月26日正式开通，为保障高铁5G网络覆盖，山东移动提前规划、提前建设，在沿线开通共址2G、4G、5G物理基站 479个，实现日照至曲阜全线5G网络覆盖，打造全国首条全程实现5G网络全覆盖的高铁线路，现场测试峰值下载速率达到1Gbps。

鲁南（日兰）高铁（日照至曲阜段）线路总长243公里，沿线经过9座车站，11个隧道，5G专网建设面临着施工条件恶劣、建设场景复杂等诸多不利因素，特别是工期紧、协同难、跨路传输等问题给高铁5G建设带来极大挑战。

高铁济宁段一期规划基站79处，山东移动网络建设人员，克服协调、阻工、建设情况复杂等各种问题，吃在高铁，住在高铁，通宵达旦抢工期、克难题，攻克阻工段落10余处，原本计划需要2个月的工程，仅用20个昼夜提前完成本段传输施工。

日兰高铁日照西站是集客运、城乡快运、铁路一体的综合客运站，建筑由三栋主楼多栋附楼组成，多条连廊交汇，人流出入密集，信号遮挡严重。工作人员经过精细测算，在紧邻高铁站台规划18米杆站，同时协调车站在主楼楼顶建设微站覆盖盲区，有效解决了车站外围区域的信号覆盖问题。

临沂河东、兰山5G规划站点位于沂河、柳青河附近，地下水位较浅，塔基开挖涌入大量的地下水，建设工人靠人拉肩扛运送多台抽水机，夜以继日一边抽水一边浇筑，保证地下水位在基础埋深以下，克服了塔基无法浇筑的难题，确保了工程建设质量和站点开通进度。

可以说，推动高铁沿线5G网络建设，打造鲁南（日兰）高铁5G精品线路，只是山东移动加快5G建设发展的一个缩影。像这样克服困难确保高铁5G网络高质量如期交付的例子不胜枚举……

据记者了解，目前，山东移动已在全省建成5G基站4000余个。下一步，山东移动将持续加快5G建设发展步伐，预计到2019年底，计划建成5G基站超过6000个，2020年实现所有地市密集城区5G连续覆盖，为赋能千行百业、助力我省新旧动能转换、实现高质量发展做出新的贡献。