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岚山10亿元打造368公里“幸福公路”

作者:记者丁兆霞 通讯员王祝君 来源:大众日报 2018-05-09

岚山区黄墩镇陈家官庄村,同巨峰镇后崖下村,直线距离仅六里之隔。然而,自古横亘两村间的一座山,几近阻断了山南山北的交流。今年2月份,“古盐道”幸福公路工程启动,岚山区投资3400余万元,按照四级公路标准,计划打......

岚山区黄墩镇陈家官庄村,同巨峰镇后崖下村,直线距离仅六里之隔。然而,自古横亘两村间的一座山,几近阻断了山南山北的交流。今年2月份,“古盐道”幸福公路工程启动,岚山区投资3400余万元,按照四级公路标准,计划打造一条走起来舒服、看起来漂亮的新公路,预计今年7月底建成通车。

自打知道这一工程启动后,陈家官庄村党支部书记陈迎祥的心里就乐开了花。“山南,后崖下是典型的茶叶村,种植面积1620亩、年产200吨、产值1100万元,每到采茶旺季,苦于人手不够;山北,大量劳动力赋闲在家,绕到山南帮工,虽一天五六十,但仍算不出账。路一通,村民致富奔小康看到了希望。道路修好后,我们计划把周边天然的山水林田湖草资源综合打造,发展乡村旅游,把‘古盐道’打造成自驾游的优选线路。”4月13日,陈迎祥眼里闪烁着光芒,对记者说。

修一条路,造一片景,富一方民,岚山区“幸福公路”建设,正让岚山区西北部地区的乡村焕发勃勃生机。

岚山区西南部、东北部山区,有山有水,风景秀美。然而,守着好山好水,守着几千亩丘陵地,一直以来却见不到经济收益,土地多数还撂了荒。这里也成了岚山区扶贫的重点区域——5个省定贫困村、10个市定贫困村都集聚于此。

守着绿水青山,为什么挣不出来吃喝?交通卡住了发展的“脖子”。“进出石屋子山流域,只有一条4米宽的水泥路。因为年久失修,水泥路面残破不堪,裸露的沙石泥浆坑洼不平。”让岚山区中楼镇商家沟村党支部书记商玉高更闹心的是,因为出行难、运输难,许多客商想流转土地投资,但考虑到道路条件和时间成本,最终选择了放弃。

而现在,商玉高不愁了。按照《岚山区“幸福公路”建设实施方案》,从2017年起,岚山区将利用3年左右时间,投资110亿元完成约1000公里“幸福公路”建设任务:高速公路、国省道公路每侧绿化宽度30米以上,县乡公路两侧各10—15米,村道两侧各5—10米的标准进行绿化;村村通路面按照不低于6米、路基不低于8米的沥青路面标准改造……中楼镇、黄墩镇等岚西北扶贫重点区域率先启动,仅去年就完成投资2亿元,新建或提升了龙坪线和白公山、石屋子山、云雾山流域扶贫道路等136.8公里。

要想富,先修路。“幸福公路”工程的实施,再次印证了这句俗语。沿“古盐道”山北出口向西不足1公里,黄墩云雾山流域,一条长4公里、宽6米,两侧各有10—15米绿化景观带的沥青罩面公路,自东向西先后穿过陈家官庄村、陈家沟、后大坡三个扶贫“插花村”。

陈迎祥拿自己村举例——原来“晴天一身土、雨天一身泥”,农民骑车进田务农根本没法走,更别提小型机械了;收获季节,村里500亩板栗、7000斤红薯还有部分山楂运不出去,群众守着优质农产品“流汗又流泪”。而现在,不论多大的收购车辆,都能直接开赴田间地头,土特产品再也不用担心烂在地头。“群众的幸福感坐着火箭往上蹿。”陈迎祥喜形于色。

岚山大地上,聚焦公路“颜值”和舒适度提升的“幸福公路”工程如今正如火如荼:巨峰镇薄家口村至黄墩镇大辛庄村道路改造工程,完成投资约520万元,开挖路基13.8公里;日夏线中楼镇驻地西至莒县界改造工程,完成投资约600万元,清表10公里,砼路面破碎完成80 %;中楼镇集后至龙坪线公路工程,完成投资约340万元,清表85%……记者从该区交通部门了解到,今年该区将投资约10亿元建设改造368公里的“幸福公路”。

编辑:荆超

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